Решил тут заскочить к ребятам, которые обещают вторую жизнь моему старому дизельному пикапу с помощью чип-тюнинга. Ну, типа, хотели же больше мощи и экономии топлива, ага. В итоге, что имеем? Ну, динамика вроде стала чуточку бодрее, это правда. Но вот расход... Сначала обрадовался, думал, вот оно, чудо! А потом присмотрелся – чуть-чуть меньше жрать стал, но не так, как обещали, ненамного.

Плюсы:

• Немного лучше отклик на педаль газа.
• Звук мотора как будто стал приятнее, басовитее.

Минусы:

• Расход топлива снизился незначительно, ожидал большего.
• Цена вопроса оказалась не самой гуманной.
• Есть легкий подергивание на низких оборотах, не критично, но заметно.

Короче, если коротко – не пожалел, но и не в восторге. Это как сходить в спортзал: вроде и полезно, но результат не всегда мгновенный и такой, как в рекламе. Ощущение, что просто немного подкрутили старые настройки. Рекомендовал бы? Ну, если есть лишние деньги и не особо принципиально, то почему бы и нет. А так – думайте сами.

tag: автомобильные услуги, автомобильная техника, автобусы и грузовики, техническое обслуживание, техническое обслуживание автомобилей, спец оборудование, автопарк управление, автопрокат, автослужба ремонт, спецтехника аренда

Это было прошлым летом, готовились к большому мото-трипу по югу. Маршрут был проложен, байки обслужены, казалось, ничего не предвещает беды. Едем себе спокойно по какой-то глухой трассе, вокруг – ни души, только бескрайняя степь. И тут мой верный друг, мой верный V-strom, начал как-то странно себя вести.

Сначала просто пропала тяга, потом движок начал чихать, а затем и вовсе заглох. Полная тишина. Я пытался завести – бесполезно. Аккумулятор в норме, искра есть, а он не схватывает. Открутил свечи – они будто в мазуте. Оказалось, что какой-то нехороший мастер, который делал мне ТО перед поездкой (название автосервиса я, конечно, запомнил!), залил вместо нужного масла какую-то отработку. Ну, типа, чтобы клиенту дешевле вышло, ага. И эта «отработка» просто забила все каналы.

Хорошо, что с собой был запас масла, правда, другого. Пришлось сливать эту дрянь, промывать все, что мог, заливать новое масло и молиться, чтобы байк завелся. Часа три я там ковырялся под палящим солнцем. Когда движок наконец-то ожил, я чуть не расплакался от счастья. Этот случай научил меня одному: не доверяйте свой мотоцикл кому попало. Лучше переплатить, но быть уверенным.

tag: техническое обслуживание автомобилей, автопарк управление, автотрейдинг, автомобильные услуги, автобусы и грузовики, автомобильная техника, спецтехника аренда, продажа автотехники, техническое обслуживание, автопрокат, спец оборудование, автослужба ремонт