Ну вот, решил поделиться опытом, как выбрать подержанный автомобиль и не попасться на удочку недобросовестных продавцов. Рынок б/у машин — это такая штука, где можно найти реально крутой вариант, но и нарваться на головняк тоже запросто. Так что, если собираетесь брать машину с пробегом, вот вам пара советов из жизни.

• Внимательно осматривайте кузов. Ищите следы ремонта, перекрашенные детали, ржавчину. Лучше всего взять с собой толщиномер, он покажет, где машина была бита.
• Проверьте двигатель и коробку передач Заведите машину, послушайте, нет ли посторонних шумов. Прокатитесь, обратите внимание на плавность переключения передач, работу сцепления
• Загляните под капот и под машину. Посмотрите на уровень жидкостей, нет ли подтеков масла или антифриза
• Не поленитесь проверить электрику. Все лампочки, дворники, стеклоподъемники — все должно работать.
• Изучите документы. ПТС, СТС, сервисная книжка (если есть) — все должно быть в порядке. Пробейте машину по базам ГИБДД на предмет угона и ограничений
• Торгуйтесь! Почти всегда можно скинуть цену, особенно если нашли какие-то недостатки.

Короче, не спешите, будьте внимательны, и тогда ваш выбор подержанного авто будет удачным. Помните, что техническое обслуживание автомобилей — это важно, но лучше когда оно было проведено предыдущим владельцем.

tag: продажа автотехники, автобусы и грузовики, автопарк управление, автомобильная техника, техническое обслуживание, автомобильные услуги, техническое обслуживание автомобилей, спецтехника аренда, автопрокат, спец оборудование

Всем привет! Решил поднять тему, которая, казалось бы, проста, но часто вызывает вопросы — замена масла в двигателе. Это ж, по сути, как кровь для нашего авто, без нормального масла он долго не протянет.

Когда менять?

• По регламенту производителя: Это золотое правило. В инструкции к вашей машине четко прописаны интервалы замены. Неважно, какой там пробег или сколько лет машине, — смотрите туда в первую очередь.
• Условия эксплуатации: Если вы часто ездите по городу в пробках, на короткие расстояния, или наоборот, постоянно в агрессивном режиме (драйв, гонки), то менять масло стоит чаще. Условия «тяжелой эксплуатации» ускоряют износ масла.
• По состоянию масла: Иногда можно и визуально оценить. Если масло стало черным, мутным, с примесями — пора менять. Но лучше не доводить до такого, полагайтесь на другие методы.

Какое лить?

Тут тоже без вариантов — только то, что рекомендовано производителем! У каждого двигателя своя специфика, и ему подходит определенный тип масла с определенной вязкостью (например, 5W-30) и допусками (API, ACEA). Заливать «что попало» — прямой путь к проблемам.

Короче, следите за маслом, меняйте вовремя и только то, что надо. Это самый простой и дешевый способ продлить жизнь вашему автомобилю. Не экономьте на этом, потом дороже выйдет!

tag: автобусы и грузовики, автотрейдинг, техническое обслуживание, техническое обслуживание автомобилей, автослужба ремонт, автомобильные услуги, автопарк управление, спец оборудование, спецтехника аренда, автомобильная техника, продажа автотехники, автопрокат